Jest już przygotowane stanowisko Rady Powiatu Garwolińskiego, Rada Miasta Garwolina prawdopodobnie także podejmie stosowną uchwałę. Interweniować ma także poseł Grzegorz Woźniak. Jak przekonuje starosta garwoliński Marek Chciałowski koszty wprowadzenia opłat viaTOLL na obwodnicy Garwolina będą dużo większe niż zyski. Szczególnie dla lokalnej społeczności.
Zgodnie z projektem nowego rozporządzenia Rady Ministrów od 1 października 2016 do systemu viaTOLL mają zostać przyłączone kolejne odcinki dróg krajowych. Wśród nich także 11-kilometrowy odcinek S17 ? obwodnicy Garwolina od skrzyżowania w Michałówce do węzła Garwolin-Południe.
Jeśli decyzji nie da się zablokować, opłata elektroniczna za przejazd obwodnicą będzie obowiązywała kierowców pojazdów ciężarowych, ciągników siodłowych, autokarów, samochodów osobowych z przyczepą (o łącznej masie powyżej 3,5 tony) i mikrobusów.
Pomysł wprowadzenia opłat na obwodnicy nie podoba się staroście Markowi Chciałowskiemu, który zwraca uwagę na to, że droga S17 tak naprawdę dopiero będzie budowana i opłaty nie powinny być wprowadzone przez ukończeniem realizacji drogi ekspresowej do samej Warszawy. - To rozwiązanie nie przyniesie żadnych wymiernych korzyści, wręcz przeciwnie spowoduje, że koszty społeczne poniesione będą dużo większe niż przychody z wprowadzenia opłaty. W dużym stopniu ten ruch skieruje się na drogi lokalne. Drogi powiatowe i gminne nie są przystosowane do większego, ciężkiego transportu i będą ulegały zniszczeniu. Ich odbudowa będzie wymagała większych środków pieniężnych niż zarobione pieniądze z tytułu opłat na obwodnicy Garwolina ? tłumaczy starosta.
- W tej sprawie rozmawiałem z posłem Grzegorzem Woźniakiem, już dwukrotnie, z prośbą o interwencję w tej sprawie ? dodaje włodarz powiatu. W związku z tym rada powiatu najprawdopodobniej podejmie stosowną uchwałę w sprawie opłat viaTOLL na obwodnicy, która ma być argumentem w rozmowach na wyższych szczeblach władzy. Stanowisko rady w tej sprawie jest już przygotowane.
Podobną uchwałę być może podejmie także Rada Miasta Garwolina. O tym, że jest to potrzebne jest przekonany jej przewodniczący. ? Taka uchwała powinna zostać podjęta. Jest to we wspólnym interesie zarówno mieszkańców miasta, jak i mieszkańców powiatu. Kwestia wprowadzenia tych opłat jest nieunikniona, bo tak się dzieje w całej Europie, ale w związku z budową drogi S17 w ciągu najbliższych trzech lat, należałoby się wstrzymać z tą decyzją ? mówi Marek Jonczak.
Przewodniczący garwolińskiej rady, a także dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg, zwraca także uwagę na zmiany, które będą musiały zostać wprowadzone, jeśli projekt w takim kształcie wejdzie w życie. Co zrobić, by po wprowadzeniu opłaty w Garwolinie nie powróciła rzeczywistość sprzed kilkunastu lat, kiedy obwodnicy nie było? ? Można zapobiec temu, wprowadzając zmiany w organizacji ruchu i one będą nieuniknione, ale pozostaje jeszcze kwestia ich egzekwowania przez właściwe do tego organy. Musimy się dobrze przygotować do tych zmian i wybrać jak najbardziej optymalne rozwiązanie, które zapewni zarówno dostęp do miasta dla służb zaopatrzenia, ale także odpowiednią przepustowość i bezpieczeństwo ? tłumaczy Marek Jonczak.
jd
