7 mln zł dla PKS w Garwolinie

Jestem zaniepokojaona. ProtestujEEE!!! zapomnieli o hulajnogach z napędem, samonośnym, męskim - jądrowym :lol: . Dla starostwa dodatkowa 2 melex-y oraz elektryczny miejski rower dla Gabrysi na bio i eco zakupy. :-* Jaja dla regionów- czyt, Mosty dla regionów

DyskrymiNACJA

W dyrektywie unijnej są zapisane dwa pięcioletnie okresy odniesienia. :o [b]Pierwszy zaczyna się 2 sierpniab] 2021 r. i kończy 31 grudnia 2025 r., a [u]drugi trwa od 1 stycznia 2026 r. do 31 grudnia 2030 u]r. W pierwszym okresie 32 proc. pojazdów (w skali kraju) zamawianych przez transport publiczny ma spełniać normy :-x ekologicznie, w drugim okresie - to 46 proc

[b]"Prawo i technika mają służyć ludziom i środowisku z uwzględnieniem kwestii zrównoważonego rozwoju. Mieszkańcy miast oczekują czystego powietrza, bezpieczeństwa, ciszy. Tylko transport publiczny jest w stanie sprostać tym wyzwaniom" - mówił dr Michał Wolański ze Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie. Ale - w jego opinii - aby tak się stało, komunikacja miejska musi kursować często. Utrudnia to niedobra sytuacja finansowa samorządów. "Musimy mieć transport dostępny cenowo dla samorządów, to jest priorytetem. Ograniczenia muszą być kompromisowe, celem jest jak największa liczba pasażerów" - podkreślił ekspert.b]

Zdaniem Jana Kuźmińskiego, prezesa Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie koszt utrzymania floty napędzanej gazem jest porównywalny, a nawet niższy niż koszt taboru autobusowego na olej napędowy. W przeliczeniu na 800 tys. km przejechanych przez autobus całkowity koszt jego eksploatacji i serwisu wynosi: w przypadku oleju napędowego 4 mln 200 tys. zł, gazowego - 3 mln 950 tys. zł, ale już elektrycznego 5,5 mln zł, a wodorowego - 11 mln zł. -------------------------------------------------- W dyrektywie unijnej są zapisane dwa pięcioletnie okresy odniesienia. Pierwszy zaczyna się 2 sierpnia 2021 r. i kończy 31 grudnia 2025 r., a drugi trwa od 1 stycznia 2026 r. do 31 grudnia 2030 r. W pierwszym okresie 32 proc. pojazdów (w skali kraju) zamawianych przez transport publiczny ma spełniać normy ekologicznie, w drugim okresie - to 46 proc ------------------------------------------------------- Z kolei mecenas Marcin Maciocha, analizujący opublikowany w listopadzie projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, zwrócił uwagę, że w projekcie brakuje przepisu, który zapewniłby udział pojazdów gazowych we wskaźnikach zawartych w dyrektywie. "Z poziomu ekonomii i ekologii nie możemy pozwolić sobie na to, by pomijać transport i autobusy gazowe, które już funkcjonują u bardzo wielu operatorów" - zaznaczył mecenas Maciocha. -----------------------------------------------------

Dalej będą się pasły działacze. Kolejny program z serii "swoi+". Można było uczciwie przetargiem, albo jakimś konkursem rozdysponować połączenia między prywatnych przewoźników. Tak kasa poszła na umocnienie struktur.

7mln na PKS, 6.5mln na ślozgawkę. Za to można kupić 27 000 rowerów z koszykiem tzw"miejskich". Po 499zł/szt. W detalu z Tesco. Czyli każdy mieszkaniec np. Od 18 do 36 roku życia dostałby od władz darmlwy rower na dojazdy do pracy. :) Albo używanego poloneza FSO z " Gończyc" .

Zgłaszam stanowczy protest. :cry: Starosta nie uruchomił nowej linii przez "most" na Wiśle pomiędzy Gminami Maciejowice - Kozienice.

Sztuczne utrzymywanie trupa przy życiu... I to za nasze pieniądze

Gratulacje za dobry wniosek i szansę na dofinansowanie. Prosimy o punktualne podróże, rozkłady na przystankach i autobusy przyjeżdżające na przystanek wg rozkładu. Z czystością w autobusach lepiej, teraz trzeba utrzymać czystość i pracować nad pewnością dojazdu. Kto chce iść na autobus, gdy nigdy nie wiem, czy on się pojawi?

To raczej nie fundusz rozwoju tylko wegetacji. Wielkie autobusy krążą po wsiach chociaż dzieci nie jeżdżą. Dobrze byłoby gdyby ukazała się informacja na jakie nowe linie PKS otrzymał środki i czy rzeczywiście wzrośnie długość linii autobusowych bo jak słuchałem kiedyś wystąpień prezesa to raczej wszystko jest tajemnicą spółki , podobnie zresztą jak w szpitalu. Bilety drożeją, perspektywy na lepsze nie widać, może szkoda naszych publicznych pieniędzy.