Remont konstrukcji mostu na Wildze. Miasto przeznaczy 800 tys. zł

Jak wynika z dokumentacji technicznej, planowane roboty mają na celu poprawę stanu technicznego mostu, w szczególności zabezpieczenie go przed postępującą korozją oraz znaczące wydłużenie jego żywotności. Po zakończeniu prac poprawi się również estetyka obiektu. Co istotne, nie przewiduje się konieczności wprowadzania czasowej organizacji ruchu na czas robót.

Zakres remontu obejmuje m.in. skucie odpadającej otuliny betonowej dźwigarów głównych oraz usunięcie betonu w miejscach zarysowań korozyjnych. Zaplanowano także odkucie osłabionego betonu na powierzchni oczepów oraz dokładne oczyszczenie prętów zbrojeniowych, stali sprężającej, bloków kotwiących i łożysk z produktów korozji i starych powłok ochronnych.

W ramach prac uzupełnione zostaną skorodowane pręty zbrojeniowe, zamontowana zostanie dodatkowa siatka zbrojeniowa, a elementy stalowe zabezpieczone powłokami antykorozyjnymi. Konstrukcja mostu zostanie objęta ochroną katodową z zastosowaniem cynkowych protektorów, co – zgodnie z normą PN-EN 1504-9 – jest najskuteczniejszym sposobem trwałego zatrzymania procesów korozji w konstrukcjach narażonych na działanie chlorków i karbonatyzację betonu.

W tegorocznym budżecie miasta na ten cel zapisano 800 tys. zł. Ta sama przeprawa remontowana była w 2015 roku. Wtedy prace objęły także wymianę nawierzchni. Magistrat wszedł wówczas w spór z wykonawcą, który domagał się dodatkowych środków z tytułu nadprogramowych prac. Miasto stało na stanowisku, że rozliczenie umowy był ryczałtowe. Sprawa trafiła do sądu i do tej pory nie została rozstrzygnięta.

Jak przyznaje w rozmowie z nami burmistrz Garwolina remont jest konieczny ze względu na ekspertyzę stanu technicznego przeprawy.

W ciągu głównej arterii miasta znajdują się dwa mosty.

Łukasz Korycki