O włos od tragedii na przejeździe kolejowym

przecież na tym przejeździe są zamontowane kamery. To aż trzeba tyle czasu ustalać kto kierował samochodem ?

Zginąć od uderzenia EU-160 Griffin z Newagu (Nowy Sącz) to sama przyjemność. Oczywiście dużo mniejsza niż po uderzeniu ,,Pięknej Heleny'', czyli parowozu Pm-36 produkowanego w Chrzanowie przez Fablok (1936-37). Niestety kierowca nie zaznał przyjemności śmierci po zderzeniu z żadną w/w lokomotyw, bo pierwsza z nich zatrzymała się przed przejazdem, a druga obsługuje od czasu do czasu linie turystyczne. O tyle dobrze, że mechanik (maszynista) EU- 160 ma na koncie (jako tzw.egzekutor) jedną głowę mniej.

Dzisiaj rano zaobserwowałem podobny przypadek na tym przejeździe. Jechałem po codzienne zakupy do sklepiku, już od zakrętu (około 150m) widziałem sygnały świetlne, kierowca jadący przede mną nie zwolnił, tylko przejechał tuż nad zamykającą się rogatką. Udało mu się... będzie tam poważny wypadek, tylko kwestia czasu.

Szlaban jest plastikowy i ma miejsce, w którym łatwo go złamać. W takim przypadku należy zjechać z przejazdu uderzając w szlaban. Przecież lepiej zarysować lakier niż zginąć na przejeździe...