Sprawdź nowy rozkład

Wtedy do miasta trzeba,by było wybudować tory co z parę milionów,by kosztowało i gdzie te tory miałyby być wg Ciebie? Ponadto do Garwolina mogłoby wtedy z powodu warunków dojeżdżać tylko kilka pociągów a KMy wolałyby puścić dalej swój pociąg

A nie było przypadkiem tak, że Garwolin nie chciał, by przez ich pola przejeżdżał pociąg, bo by pole rozdzielił i krowy, by się bały? Linia normalnie by biegła wtedy przez osiedla Domki i Stacyjną gdzie kiedyś były pola. Ponadto chyba Czech z Huty Czechy zapłacił łapówkę by linia też tak biegła.

Ze stacją Kołbiel jest bodajże tak. Stacja leży we wsi Karpiska. Z parę kilometrów dalej są przedmieścia Kołbieli (rondo). Widać z resztą DK17 z okna pociągu. Stacja nazywa się Kołbiel gdyż tak sobie życzyło ówczesne PKP, gdyż mieli taką nazwę stacji w swoich dokumentach (przed wojną mijanka w Zabieżkach nazywała się Kołbiel) i nie chcieli zmian. Stacja a raczej przystanek powstał w 1995 roku gdy mieszkańcy Karpisk zbulwersowali się, że muszą iść na piechotę przez błota kilka kilometrów na PKS, a pociąg jeździ im koło nosa. Napisali więc do PKP prośbę o budowę peronu. Ci się zgodzili ale aby była nazwa Kołbiel z w/w przyczyn. Mieszkańcy Karpisk budowali sami ten peron i wisiało im jak się będzie nazywać byle by peron był, jednakże parę razy na stacji ktoś pisał na tablicy Karpiska. Nie zmienia to faktu, że największą najbliższą miejscowością jest Kołbiel

chłopie co ty pleciesz???? Przecież stacja Łaskarzew jest w Łaskarzewie! chyba ktoś cię źle poinformował. Owszem znajduje się na skraju miasta ale tu tylko należy przyklasnąć osobom które zadecydowały jak ma biec bo hałas pociągów nie jest w mieście odczuwalny. Oj chyba masz złego informatora.

Podczas budowy kolei nadwiślańskiej z Warszawy do Lublina przedstawiciele takich miast jak Garwolin czy Łaskarzew twierdzili że jak wybudują żelazną kolej to w ich miastach poprzez przyjazd rabusiów i innego elementu zwiększy się kradzież i przestępczość. W pierwotnej wersji trasa kolejowa miała biec przez Garwolin i Łaskarzew ale swoją skutecznością odsunęli tory kolejowe od tych miast o parę kilometrów.Ich myślenie nie było nastawieniem na rozwój lokalny lecz na obawę nad czym co morze zakłócić lokalny spokój

Planowana jest modernizacja linii kolejowej, jeżeli nie wykorzystamy tej okazji aby przybliżyć stację do Garwolina to kolejna taka szansa będzie za około 50 lat. Apeluję do polityków aby zajęli się tą sprawą zamiast brylować w mediach. Jak widzimy na S17 jeszcze poczekamy, więc taka stacja byłaby dobrą alternatywą dla korków w kołbieli.

A jak jest ze stacją Kołbiel ??

Dawniej kolej obsługiwała okolicę i nazwy stacji brały się od największej wsi/miejscowości w okolicy. Dlatego też stację nazwali Garwolin, bo był największą miejscowością w okolicy. Poza tym dawniej ta stacja obsługiwała dostawy towarów do Garwolina. Dlatego stacja nie nazywa się Wola Rębkowska choć się tam znajduje. P.S Ciekawe jak mają nazywać się stacje co leżą lesie lub szczerym polu a nie w jakiejś miejscowości

j/w

Ja tez nie rozumiem dlaczego jest znak garwolin skoro do tej wiochy jeszcze 5 km, a stacja powinna być wola Rębkowska. to pewnie dlatego aby garwolin szczycił się że przez ich 'miasto' wiedzie linia kolejowa ha han a

tam powinni zmienić znak. Garwolin nigdy nie miał i nie będzie miał stacji PKP. Wola Rębkowska!