Reklama

37 mln zł na 25 nowych autobusów dla PKS

W garwolińskim starostwie podpisano umowę na dostawę 25 niskoemisyjnych autobusów. Wartość pojazdów, które zasilą w ciągu dwóch lat PKS Garwolin, to 37 mln zł.

Redakcja WG
18.09.2024 13:53

37 mln zł na 25 nowych autobusów dla PKS

- Autobusy zostaną zakupione przez Związek Powiatowo-Gminny Garwolińskie Przewozy Autobusowe i trafią do garwolińskiego PKS. Będą służyć dla mieszkańców powiatu. Będą to nowe, nowoczesne, niskoemisyjne pojazdy, które zastąpią stare, wysłużone autobusy – poinformowała za pośrednictwem facebooka starosta powiatu Iwona Kurowska.

Wartość zadania to prawie 37 mln zł. 27 mln zł pochodzi z środków pozyskanych przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Środki własne powiatu to prawie 10 mln zł. Dostawa autobusów potrwa do 2027 roku.

łk

fot. arch.

Data dodania: 18.09.2024 13:53

Podziel się

Oceń

Napisz komentarz

Treść komentarza

Podpis

★Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu WirtualnyGarwolin.pl. DK MEDIA s.c. Justyna Dybcio, Łukasz Korycki z siedzibą w Garwolinie (ul. Stawki 3) jest administratorem twoich danych osobowych dla celów związanych z korzystaniem z serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania.

Komentarze

rany Julia 22.09.2024 23:16

Kto z kim tę umowę podpisał? Czy już wiadomo jakie to będą autobusy? Czy przetarg dopiero się odbędzie? Mam nadzieję, że wygra Autosan

Wojtek63 20.09.2024 20:01

https://garwolin.podlasie24.pl/region/jakie-zmiany-czekaja-garwolinski-publiczny-transport-20231220093821 Kolejny stracony rok minął jak z kopyta, a transportowego trupa (PKS Garwolin) niczym żłoba utkanego ze złotych nici trzymają się... polityczni ,,finansiści'' i polityczni bandyci. Starsi zapewne pamiętają dalekobieżne autobusy garwolińskiego PKS-u. Czyste, wręcz pachnące w środku z białymi podgłówkami na oparciach siedzeń jugosłowiańskie Sanosy i Jelcze PR 110 (licencja Berliet Tourisme). Garwoliński PKS obsługiwał po części destynacje Lubelszczyzna- Zamojszczyzna- Warszawa (oczywiście przez Dworzec PKS Garwolin). Chełm, Zamość, Opole Lubelskie, Hrubieszów, Baranów i chyba Tomaszów Lubelski. Wszystkie te połączenia były połączeniami pośpiesznymi. Wtedy- po wąskiej szosie No 7 do Warszawy około 1h do nieistniejącego już praskiego Dworca PKS Warszawa Stadion. (Warszawa Stadion to inna historia warta uwagi) Natomiast w Garwolinie... Tu akurat stanowisko No 7. Kierunek Warszawa. Przed podjazdem każdego autobusu na stanowisko komunikat dworcowego spikera. Zresztą to dotyczyło każdego stanowiska i każdego autobusu ! A na każdym z 8-śmiu stanowisk miejsca na rozpisanie kursów brakowało. Uwaga końcowa: To działo się za czasów komunistycznego PRL-u !!! A ja młodociany wielbiciel komunikacji stałem za małym metalowym dworcowym płotkiem i patrzyłem z podziwem na ten tętniący bardzo aktywnym, komunikacyjnym życiem Dworzec PKS Garwolin. Niestety obecnie PKS Garwolin jako firma jest od dawna śmierdzącym trupem i wyżerką dla politycznych hien !!!

Robert prezes 20.09.2024 11:08

Zastanawiające, Czy ma to jakikolwiek związek z faktem, że wicestarosta Malicki jest wiceprezesem Związku Powiatowo – Gminnego „Garwolińskie Przewozy Gminno – Powiatowe”, którego powiat jest znaczącym udziałowcem a koledze Marcinowi załatwił prezesurę ?

Jan 20.09.2024 09:20

Pieniądze wyrzucone w błoto Tam nie ma co ratować. Będzie tylko przez kilka lat ślizganie.

Mieszkaniec 18.09.2024 21:17

Teraz należało by sprawdzić czy na trasach które zostały pksowi można co kolwiek zarobić a przede wszystkim czy pozwoli to na odrabianie strat konającej firmy przez nie udolny management tej firmy.