37 mln zł na 25 nowych autobusów dla PKS

Kto z kim tę umowę podpisał? Czy już wiadomo jakie to będą autobusy? Czy przetarg dopiero się odbędzie? Mam nadzieję, że wygra Autosan

https://garwolin.podlasie24.pl/region/jakie-zmiany-czekaja-garwolinski-publiczny-transport-20231220093821 Kolejny stracony rok minął jak z kopyta, a transportowego trupa (PKS Garwolin) niczym żłoba utkanego ze złotych nici trzymają się... polityczni ,,finansiści'' i polityczni bandyci. Starsi zapewne pamiętają dalekobieżne autobusy garwolińskiego PKS-u. Czyste, wręcz pachnące w środku z białymi podgłówkami na oparciach siedzeń jugosłowiańskie Sanosy i Jelcze PR 110 (licencja Berliet Tourisme). Garwoliński PKS obsługiwał po części destynacje Lubelszczyzna- Zamojszczyzna- Warszawa (oczywiście przez Dworzec PKS Garwolin). Chełm, Zamość, Opole Lubelskie, Hrubieszów, Baranów i chyba Tomaszów Lubelski. Wszystkie te połączenia były połączeniami pośpiesznymi. Wtedy- po wąskiej szosie No 7 do Warszawy około 1h do nieistniejącego już praskiego Dworca PKS Warszawa Stadion. (Warszawa Stadion to inna historia warta uwagi) Natomiast w Garwolinie... Tu akurat stanowisko No 7. Kierunek Warszawa. Przed podjazdem każdego autobusu na stanowisko komunikat dworcowego spikera. Zresztą to dotyczyło każdego stanowiska i każdego autobusu ! A na każdym z 8-śmiu stanowisk miejsca na rozpisanie kursów brakowało. Uwaga końcowa: To działo się za czasów komunistycznego PRL-u !!! A ja młodociany wielbiciel komunikacji stałem za małym metalowym dworcowym płotkiem i patrzyłem z podziwem na ten tętniący bardzo aktywnym, komunikacyjnym życiem Dworzec PKS Garwolin. Niestety obecnie PKS Garwolin jako firma jest od dawna śmierdzącym trupem i wyżerką dla politycznych hien !!!

Zastanawiające, Czy ma to jakikolwiek związek z faktem, że wicestarosta Malicki jest wiceprezesem Związku Powiatowo – Gminnego „Garwolińskie Przewozy Gminno – Powiatowe”, którego powiat jest znaczącym udziałowcem a koledze Marcinowi załatwił prezesurę ?

Pieniądze wyrzucone w błoto Tam nie ma co ratować. Będzie tylko przez kilka lat ślizganie.

Teraz należało by sprawdzić czy na trasach które zostały pksowi można co kolwiek zarobić a przede wszystkim czy pozwoli to na odrabianie strat konającej firmy przez nie udolny management tej firmy.

To bardzo dobra wiadomość . Może PKS się odkuje i weźmie na swoje barki transport w powiecie a nie wysługuje się podwykonawcami .