Pierwsza kontrola dotyczyła litewskiego zestawu ciężarowego jadącego pod załadunek na terenie Polski. Kierowca – obywatel Litwy – nie posiadał przy sobie wymaganego wypisu z licencji wspólnotowej, który unijny przewoźnik musi okazać podczas międzynarodowego przewozu wykonywanego na terenie Polski. „Jest to bezwzględny warunek, nawet jeśli przewóz wymaga dodatkowo posiadania innego zezwolenia” – przypomina ITD.
Ujawniono również naruszenia czasu pracy: przekroczenie dziennego czasu prowadzenia pojazdu o 1 godzinę i 6 minut, skrócenie odpoczynku o 2 godziny i 41 minut oraz przekroczenie maksymalnego czasu jazdy bez wymaganej przerwy. Kierowca otrzymał trzy mandaty, a wobec przedsiębiorcy i osoby zarządzającej transportem wszczęto postępowania administracyjne. W trakcie kontroli pobrano 14 tys. zł kaucji. Do czasu okazania brakującego wypisu z licencji, ciężarówka trafiła na parking strzeżony.
Druga interwencja, również dotycząca międzynarodowego transportu, zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego ukraińskiej naczepy. Inspektorzy stwierdzili poważną usterkę techniczną – tarcza hamulcowa na środkowej osi była nadmiernie zużyta i pęknięta na całej szerokości roboczej. „Dalsze użytkowanie tarczy w tak złym stanie mogło doprowadzić do jej rozpadnięcia się i zablokowania koła” – podkreślają funkcjonariusze.
Kierowca został ukarany mandatem, a naczepę wyłączono z ruchu do czasu naprawy. Wobec przewoźnika i zarządzającego transportem wszczęto postępowania administracyjne. Na miejscu wpłacono 2 tys. zł kaucji.
Inspekcja Transportu Drogowego przypomina, że jej zadaniem jest nie tylko kontrola legalności przewozów, ale też dbanie o bezpieczeństwo na drogach i uczciwą konkurencję w transporcie. Czwartkowe działania pokazały, że naruszenia prawne i techniczne nadal są częstym problemem w międzynarodowym ruchu ciężarowym.
red. za ITD
Napisz komentarz
Komentarze