PKS pod kreską, ale inwestuje w autobusy

ktos kto mowi ze prywatne jest lepsze nie zna tematu gdyby inspekcja drogowa zaczela naprawde kontrlolowac prywaciazy to znaczy czas pracy kierowcow stan samochodow to by sie okazalo ze tam tez nie wszystko jest ok u prywaciaza zaden kierowca nie pracuje normalnych godzin u pana woloszki tez jezdza po dwa trzy miesiace bez dnia przerwygodziny pracy sa prtzestrzegane tylko w firmach takich jak pks bo tam sa zaraz kary a prywaciarze maja swioich wszedzie ddowodem na to jest wlasnie rozklad jazdy 10 15 minut przed pksem przeciez ktos na to wyraził zgode albo wyjazdy na wycieczki starostwo kture jest wlascicielem pksu jedzie autobusami woloszki a mercedesy pksu stoja czy to zbieg okolicznosici

Pani Mario, Skoro 8 autobusów zostało zakupionych ze środków własnych to nie mogą być jednocześnie z leasingu.

dziwne, że prywatni przewoźnicy otrzymali zezwolenia na kursy na 15 - 20 minut przed kursami PKS, to trudno się dziwić, że teraz jeżdżą puste, kto o tym decydował tylko pogratulować

,,Są one bardzo potrzebne, bo każda z osób, która korzysta z naszych usług dobrze wie, że podróż autosanem nie należy do przyjemności...'' No to Prezes strzelił sobie w kolano. Po trzech (chyba) latach urzędowania stwierdził, że...(czytaj wyżej). Cwana mądrość ? ( bo przecież przetarg będzie, a może kadencja się kończy) ), czy zwykła perfidia i kpina z pasażerów ? Swoją drogą pamiętam czasy gdy garwolińskie autobusy (Sanosy a później Jelcze) obsługiwały linie Opole Lubelskie, Chełm, Kraśnik- Warszawa (przez Garwolin). Autobusy zawsze czyste, z białymi podgłówkami i czystymi wyprasowanymi zasłonkami w oknach. Wychodzi na to, że ,,komunistyczny'' podległy partii dyrektor był lepszy od managera- prezesa ( wolnego rynku) p.s. Szanowny Prezesie Pierwszym krokiem jest gruntowne umycie i odświeżenie Autosanów w środku (tak, żeby nie śmierdziało) Drugim- spowodowanie, żeby kierowcy jeździli szybciej niż 55 km/h, a tym samym nie starali się ,,zbierać'' paliwa do własnych traktorów. Trzecim krokiem jest rekrutacja odpowiednich kierowców. A przed tymi trzema krokami...zwolnienie Pana tej funkcji.

niebawem się okaże że pan Wołoszka przejął PKS Garwolin za symboliczną zł. i biznes przynosi dochody. Sorry ale taki mamy RZĄD!

Po cholerę im autobusy jak konkurencja jeździ busami??? Niech ktoś mi wyjaśni stronę ekonomiczną tego przedsięwzięcia bo nijak pojąć nie mogę! A autobusy teraz jeżdżą w 80% puste. Rano jak jadą dzieci do szkoły to chyba byłoby taniej podnająć autobus niż kupować na jeden kurs dziennie autobus?